Ýnþaatý zemin güçlendirme çalýþmalarý dahil 18 ayda tamamlanacak olan TOGG Tesisi’nde, üretim ve montaj hatlarýnýn kurulmasýnýn ardýndan, 2022 yýlýnýn son çeyreðinde ilk seri otomobil banttan inecek. TOGG Gemlik Tesisi’nde iþe alýmlar 2022 yýlý baþýndan itibaren baþlayacak, üretim yýlda 175 bin adetlik kapasiteye ulaþtýðýnda çalýþan sayýsý da 4 bin 300 kiþiye ulaþacak.

Törende, tesisin yaný sýra diðer çalýþmalarla ilgili de bilgiler veren TOGG CEO’su M. Gürcan Karakaþ, “Batarya ve modül paketlerimizi üretim baþlangýcýndan itibaren yerlileþtiriyoruz. Marka beðeni endeksinin kýsa süre içerisinde yüzde 73 artmasý, TOGG markasý ile devam konusunda bizi cesaretlendirdi. Pandemi döneminde kullanýcý araþtýrmalarý ve mühendislik çalýþmalarýmýzý planlarýmýz dahilinde sürdürdük, bu takvim dönemindeki çalýþmalarý tamamladýk” dedi.

‘Yeniliðe Yolculuk’ Buluþmasý ile 27 Aralýk 2019’da Türkiye’ye tanýtýlan ve dünya vitrinine çýkan TOGG, yolculuðunun en önemli adýmlarýndan olan, Bursa Gemlik’te yer alan TOGG Tesisi’nin ‘Ýnþaat Baþlangýç Töreni’ni gerçekleþtirdi. TOGG’un ‘Mobilite Ekosistemi’ hedefinin merkezi olan tesis, ‘Akýllý’, ‘çevre Dostu’ ve ‘Ayný çatý Altýnda’ gibi pek çok niteliði ile ‘Bir Fabrikadan Daha Fazlasý’ olarak tanýmlanýyor.

Ýnþaatý 18 ayda tamamlanacak olan tesiste, üretim ve montaj hatlarýnýn kurulmasýnýn ardýndan ilk seri araç 2022 yýlý son çeyreðinde banttan inecek. Tesiste 2030 yýlýna kadar, fikri ve sýnai mülkiyet haklarý tamamen TOGG’a ait, tamamý doðuþtan elektrikli 5 farklý modelden toplam 1 milyon adet üretilecek. 

ÞÝMDÝ YATIRIM ZAMANI

TOGG Yönetim Kurulu Baþkaný M. Rifat Hisarcýklýoðlu, Ýnþaat Baþlangýç Töreni’nde gerçekleþtirdiði konuþmasýnda þunlarý söyledi: “Covid sonrasý dönemde Türkiye’yi küresel ekonomide daha güçlü konumlandýrabilmek için ‘Þimdi yatýrým zamaný’ diyoruz. Bunu da buradan, Bursa-Gemlik’ten baþlatýyoruz. Hem de çok stratejik, yeni bir teknoloji ile bu adýmý atýyoruz. Otomotiv dünyasý kabuk deðiþtirirken, Türkiye de masada çok önemli bir oyuncu haline gelecek.  Ortaklarýmýz, 3 yýl içinde koyacaklarý 3,5 milyar liralýk sermaye ile de bugünden Türkiye’nin en büyük ödenmiþ sermayeli sanayi þirketlerinden birini müjdelemiþ oldular. Ayný zamanda, bugüne kadar otomobilimizin Ar-Ge’si için de 700 milyon liranýn üzerinde para harcadýlar. Ýnþallah artýk kazanan tarafa geçeceðiz. çünkü bu 83 milyonun otomobili. çünkü sadece Türkiye’de üretilmekle kalmayýp, markasý, patenti ve tasarýmý da tamamen bizim olacak.”

YERLÝ BATARYA PAKETÝYLE çIKACAK

Törende gerçekleþtirdiði sunumla TOGG Gemlik tesisinin öne çýkan ve fark yaratan özelliklerini anlatan TOGG CEO’su M. Gürcan Karakaþ elektrikli araçlarda en önemli konulardan birinin batarya olduðunu, TOGG’un da bu konudaki çalýþmalarýný yoðun þekilde sürdürdüðünü belirterek þunlarý söyledi: “Otomobillerimizde hedeflediðimiz yüksek performans deðerlerini teknik olarak gerçekleþtirecek batarya ve e-güç ünitesi mimarisinin geliþtirilmesinde de çok yol kat ettik. Farklý paketlerle 300 ve 500 kilometrenin üzerinde menzil saðlayacak, ileri teknolojiye sahip bataryamýzýn tasarýmýnda da sona yaklaþtýk. Bu noktada ülkemiz için ve bizim için çok önemli bir konuyu sizlere memnuniyetle ve heyecanla duyuruyoruz. üretim baþlangýcýmýzdan itibaren batarya modül ve paketlerimizi yerlileþtireceðiz. Bu konudaki detaylarý sizlerle önümüzdeki aylarda paylaþacaðýz.”

AKILLI, AVRUPA’NIN EN TEMÝZÝ VE FABRÝKADAN DAHA FAZLASI

Gemlik’te 1 milyon 200 bin metrekarelik alan üzerine kurulan TOGG Gemlik Tesislerini ‘Bir otomobil fabrikasýndan çok daha fazlasý’ olarak tanýmlayan TOGG CEO’su M. Gürcan Karakaþ 230 bin metre kare kapalý alaný olacak tesisi farklý kýlan özellikleri “Aklllý’, ‘çevre Dostu’ ve ‘Ayný çatý Altýnda’ kavramlarýný ise þöyle açýkladý:

“Nesnelerin interneti, veri toplama ve analizi ile verimlilik artýran, gerçek zamanlý verilerle deðer üreten bir üretim aðýna sahip olduðu için akýllý.

5 gr/m2’den az “uçucu organik bileþen” salýmý ile Türkiye’deki yasal sýnýrýn 9’da 1’i, Avrupa’daki yasal sýnýrýn ise 7’de 1’i bir deðerle Avrupa’nýn en temizi.

üretimin yanýnda; Ar-Ge, Stil Tasarým Merkezi, Prototip Geliþtirme ve Test Merkezi, Strateji ve Yönetim Merkezi ve daha önemlisi müþterilerimizin otomobillerimizi, teknolojimizi ve markamýzý ailece deneyimleyeceði, satýn aldýklarý otomobillerini teslim alabilecekleri, keyifli vakit geçirebilecekleri, gelecek kuþaklarý teknolojiye özendirecek Müþteri Deneyi Parký’ný ayný çatý altýnda topladýðý için ‘fabrikadan daha fazlasý’.

NEDEN TüRKÝYE’NÝN OTOMOBÝLÝYÝZ?

Konuþmasýnda TOGG’un neden ‘Türkiye’nin Otomobili’ olduðu sorusunu cevaplayan Karakaþ, milli ve yerli kavramlarýna açýklýk getirdi.

TOGG’un fikri ve sýnai mülkiyet haklarý %100 kendisine yani Türkiye ait ürünler geliþtirdiði ve bu sayede milli olduðunun altýný çizen Gürcan Karakaþ:

“Bu da baðýmsýz ve özgür olmamýzý saðlýyor; kararlarýmýzý Türkiye’deki merkezimizde alýyoruz, özgün teknolojimizi kendimiz geliþtiriyoruz, lisans ve imtiyaz haklarý bize ait, tedarikçilerimizi kendimiz belirliyoruz. Bu sebeple yüzde 100 milliyiz. Ama biz yerliyiz de. Yerlili oranýmýz üretim baþlangýcýnda yüzde 51 gibi yüksek bir orana ulaþacak. ülke olarak ilk defa elektrikli otomobil yapýyoruz, henüz tedarik sanayimiz elektrikli araçlar yönünde oluþmaya baþlamadý. Biz iþte dönüþümü tetikleyeceðiz, birlikte tedarik sanayimizi geleceðe hazýrlayacaðýz ve TOGG olarak yerlilik oranýnda lider hale geleceðiz” diye konuþtu.

Tedarikçi seçimlerimizin yüzde 93’ünü tamamladýklarýný ifade eden Gürcan Karakaþ, “yaptýðýmýz seçimlerin yüzde 78’i Türkiye’den yüzde 22’sini Avrupa ve Asya’dan þirketler. Ama ayný zamanda ilk kez TOGG’la birlikte büyük bir OEM’e çalýþacak genç parlak giriþimcileri de bulduk ve tedarikçimiz haline getirdik” þeklinde konuþtu.

AKILLI;

• Nesnelerin interneti, veri toplama ve analizi ile verimlilik artýran
• Gerçek zamanlý verilerle deðer üreten akýllý bir üretim aðýna sahip
• üretim hatlarýnda çýkabilecek hatalarý geliþmiþ kamera ve sensörlerle öngören ve/veya engelleyen
• Ýþbirlikçi robot uygulamalarý ve giyilebilir teknolojilerle ergonomiyi artýran

çEVRE DOSTU-AVRUPA’NIN EN TEMÝZ TESÝSÝ;

• 5 gr/m2’den az “uçucu organik bileþen” salýmý Türkiye’deki yasal sýnýrýn 9’da 1’i Avrupa’daki yasal sýnýrýn ise 7’de 1’i
• Kýsa çevrimi sayesinde yüzde 30 daha düþük Co2 salýmý ve karbon ayak izi.

AYNI çATI ALTINDA;

• üretimle birlikte, stil tasarýmý, Ar-Ge, prototip ve test birimi, strateji ve yönetim merkezi bir arada olacak. Müþterilerin sadece araçlarýný teslim almak üzere deðil, ayný zamanda TOGG teknolojisini yakýndan görmek ve ailece keyifli vakit geçirmek üzere gelebilecekleri bir deneyim merkezi.

RAKAMLARLA TOGG TESÝSÝ

• Ýnþaat zemin güçlendirme çalýþmalarý dahil 18 ay sürecek ve 2021 yýlýnýn üçüncü çeyreðinde tesisin hat montajlarý tamamlanacak.
• Tesis 1,2 milyon metrekarelik alan üzerine inþa edilecek ve 230 bin metrekare kapalý alana sahip olacak.
•  2022 yýlýnýn son çeyreðinde ilk seri otomobil banttan inecek.
• 175 bin/yýl kapasiteye ulaþýldýðýnda 4 bin 300 kiþi istihdam edilecek.
• TOGG Tesisi’nde çalýþanlarýn en az yüzde 30’u kadýn çalýþanlardan oluþacak.
• üretim baþlangýcýnda yerlilik yüzde 51 oranýnda olacak.
• 2025 yýlýnda yerlilik oraný yüzde 68’e kadar ulaþacak.
• 2030 yýlýna kadar 1 milyon adet TOGG hattan indirilecek.
• Ýstanbul-Ýzmir Otobanýna 4 kilometre mesafede bulunuyor.
• Tesisin 3 kilometrelik çevre alanýnda 3 adet aktif liman yer alýyor.

MüHENDÝSLÝK çALIÞMALARINDA NELER YAPILDI

• Doðuþtan elektrikli platform Euro NCAP’ten en yüksek güvenlik seviyesi olan 5 yýldýzý alacak þekilde geliþtirildi.
• Elektrik/Elektronik mimarisi oluþturuldu.
• Þasi, batarya, elektrik motoru ve güç elektroniði parametreleri belirlenip entegre edildi,
• Konfor, performans ve yol tutuþunu destekleyecek süspansiyon mimarisi simülasyon çalýþmalarý ile geliþtirildi.
• Ýleri sürüþ destek sistemleri (ADAS), sensör, kamera donanýmlarý, yazýlýmlarý ve algoritmalarý geliþtirildi.