Güncel Mercedes-Benz kompakt sýnýf ailesinin sekizinci modeli olarak tanýtýlan Yeni GLA, hem önceki neslinden daha kompakt hem de iç mekânda daha geniþ ve daha güvenli.

Kompakt Mercedes-Benz modellerinin en yeni üyesi GLA, sürücüyü destekleyen ve sürücünün hayatýný kolaylaþtýran en güncel sürüþ yardým sistemleriyle kompakt sýnýftaki en üst güvenlik seviyesini sunuyor.

Yeni GLA, sekizinci model olarak Mercedes-Benz’in güncel kompakt sýnýf model ailesini tamamlarken, ayný zamanda markanýn baþarýlý SUV ürün gamýnýn giriþ seviyesini oluþturuyor. önceki nesil ile kýyaslandýðýnda daha güçlü bir karakter sergileyen Yeni GLA, 1.611 milimetrelik yüksekliði ile önceki nesline oranla 10 cm daha fazlasýný sunuyor. Yeni GLA’da hem SUV tipi otomobillere özgü yüksek oturma pozisyonu hem de ön koltuklardaki baþ mesafesi artmýþ durumda. Ayrýca her ne kadar Yeni GLA’nýn uzunluðu önceki nesline göre 1,5 cm kadar kýsalmýþ olsa da arka koltuk diz mesafesi önemli oranda artýþ gösteriyor. Dik ön bölüm, kýsa ön ve arka gövde uzantýlarý kadar otomobilin etrafýný çevreleyen korumalar da arazi araçlarýna özgü karakteristik tasarým unsuru olarak devreye giriyor.

Kendinden emin ve dinamik tasarým

Yeni Mercedes-Benz GLA, kýsa ön ve arka uzantýlarýyla güçlü ve kendinden emin bir görünüm sergiliyor. ön bölümde baþlayan çizgi A sütununu takip ederek kompakt cam alanlarýn oluþturduðu yaþam alanýyla bütünleþiyor. Motor kaputunun üstündeki “güç kubbeleri” kadar 20 inçlik heybetli jantlar da kendinden emin ve dinamik tasarýmý vurguluyor.

Aza indirgenmiþ çizgiler ve yalýn tasarýmýn yansýmasý olan düzgün yüzeyler sportiflik ile modern tasarýmý özenle harmanlýyor. Güçlü omuz çizgisi kadar coupé tarzýnda cam çizgisi de GLA’ya özgü bir tasarým özelliði olup otomobilin dinamik ve þýk görünümünü daha da vurguluyor.

Mercedes-Benz markasýnýn diðer SUV modelleri gibi GLA’da da geniþ boþluklara sahip olan, ortasýndan yatay bir çýta geçen ve merkezinde bir “Yýldýz” taþýyan bir ön radyatör ýzgarasý dikkat çekiyor. Markaya özgü bir uygulama olarak farlarýn içi dahil olmak üzere birçok kaliteli detay dikkat çekiyor.

Kaslý omuz çizgisi önden arkaya doðru geniþleyerek güçlü bir arka görünümü beraberinde getiriyor. Kapýlarýn alt kenarý ise marþpiyelerin üzerine biniyor. Böylece binme-inme hareketleri daha konforlu hale gelirken, ayný zamanda pantolon paçalarýnýn kirlenmesi önleniyor ve daha da önemlisi yandan çarpýþma güvenliði artýyor. Otomobili çevreleyen kaplamalar bir yandan ek koruma faktörü olarak devreye girerken diðer yandan ön ve arka tampon altý eklentileri gibi otomobilin off-road karakterine vurgu yapýyor.

Bagaj kapaðýna kadar uzanan iki parçalý arka aydýnlatma grubu tasarýmý ve tampona entegre edilen geniþ reflektör bir yandan daha geniþ bir bagaj açýklýðýna imkan tanýyarak yükleme kolaylýðýný desteklerken ayný zamanda otomobilin arkadan bakýldýðýnda daha geniþ ve güçlü görünmesini saðlýyor. Donaným paketine baðlý olarak alüminyum tavan raylarý ve krom kaplamalý bagaj eþiði de fonksiyonelliði desteklerken otomobilin off-road karakterini güçlendiriyor.

Modern ve kaliteli iç mekân

Yeni GLA’da, ön konsol sürücü ve yolcu tarafý görsel olarak oyulmuþ temel bir gövdeden oluþuyor. Sürücü tarafýný ve orta konsolu geniþ ekranlý mimari domine ediyor. Söz konusu ekran: Ýki adet 7 inçlik (17,78 cm), biri 7 ve diðeri 10,25 inç (26 cm) ve iki adet 10,25 inç olmak üzere üç farklý versiyon olarak sunuluyor.

Toplam beþ adet yuvarlak havalandýrma çýkýþý türbin motorlarýný andýran görünümü ile þýk ve sportif bir görüntü sergiliyor. Kapý panelleri ile konsol tasarým olarak birbiri ile bütünleþiyor.

MBUX (Mercedes-Benz Kullanýcý Deneyimi) bilgi-eðlence sistemi standart olarak sunulurken ayný zamanda isteðe baðlý olarak farklý donanýmlarla da kullanýcý tarafýndan kiþiselleþtirilebiliyor. Sistem; yüksek performanslý iþlemci, yüksek görüntü kalitesi ve grafikler, görsel kiþiselleþtirme olanaklarý, ön camda sanal gösterge paneli, arttýrýlmýþ gerçekliðe sahip navigasyon, öðrenme yeteneði olan yazýlým ve “Hey Mercedes” kelimesiyle etkinleþen akýllý sesli komut sistemi gibi özelliklerle öne çýkýyor.

Artan iç mekân boyutlarý ve fonksiyonellik

Her ne kadar yerini aldýðý öncüsüne kýyasla daha kýsa olsa da yeni GLA daha geniþ bir iç mekân hacmi sunuyor. Tabloda da görüldüðü üzere arka koltuk diz mesafesi ve bagaj hacmi önemli oranda artýþ gösteriyor:

Daha yüksek ve daha dik sürücü ve ön yolcu oturma pozisyonu, öncüsüne oranla daha fazla SUV karakteri sunuyor. Sürücü ve ön yolcu, Yeni GLA’da A-Serisi’ne kýyasla 140 mm ve B-Serisi’ne kýyasla 50 mm daha yüksekte oturuyor. Yüksek oturma pozisyonu kadar daha ince sütun tasarýmlarýnýn da katkýsýyla daha fazla görüþ alaný sunuluyor.

14 cm kadar ileri-geri hareket edebilen manuel ayarlanabilir arka koltuklar diz mesafesini kullaným amacýna baðlý olarak ayarlama imkâný sunarken sýrt eðimi oturma pozisyonunu ayarlama imkâný sunuyor. 40:20:40 oranýnda üç parça halinde katlanan arka koltuklarla bagaj hacmi daha büyük nesneleri taþýmak üzere büyütülebiliyor.

Standart olarak sunulan yükseklik ayarlý bagaj zemini fonksiyonelliði destekliyor. örneðin arka koltuklar katlý konumda bagaj zemini üst konumda tutulursa ön koltuk sýrtlýklarýna kadar uzanan neredeyse tamamen düz bir yükleme zemini elde edilebiliyor. Ayrýca arka koltuklar kýzaklar üzerinde ileri kaydýrýlarak bagaj zemini en alt konuma getirildiðinde koli gibi büyük nesneler taþýnabiliyor.

Sürüþ yardým sistemleriyle daha kontrollü ve güvenli bir sürüþ

Yeni GLA, sürücüyü destekleyen ve sürücünün hayatýný kolaylaþtýran en güncel sürüþ yardým sistemleriyle kompakt sýnýftaki en üst güvenlik seviyesini sunuyor. Sürüþ Yardým Paketi’nin en güncel özellikleri olarak acil durum manevra yardýmcýsý, acil durum þerit yardýmcýsý, araçtan çýkýþ uyarý sistemi ve hatta yaya geçidindeki kiþilerin algýlanmasý gibi özellikler bulunuyor.

Bunun dýþýnda; DISTRONIC, aktif takip yardýmcýsý, aktif direksiyon yardýmcýsý, hýz sýnýrýna otomatik uyarlama yardýmcýsý, týkanýklýk acil fren fonksiyonu, aktif þerit takip yardýmcýsý, aktif kör nokta yardýmcýsý, çapraz trafik fonksiyonuna sahip aktif fren yardýmcýsý ve PRE-SAFE® PLUS gibi özellikler Sürüþ Yardým Paketi’nde devreye giriyor.

DISTRONIC, aktif takip yardýmcýsý, duran aracý algýlayarak fren yapýyor, aktif park yardýmcýsý ve navigasyon ile birlikte dur-kalk trafikte otonom olarak duruyor ve öndeki araca baðlý olarak otomatik olarak tekrar harekete geçiyor ve ayrýca ECO sürüþ modunda “süzülme” fonksiyonunu devreye sokuyor.

Aktif direksiyon yardýmcýsý; otomobil durduktan sonra merkezi kilitleri açarak acil durum çaðrýsý yapan SOS fonksiyonu ile aktif acil durdurma yardýmcýsý, navigasyon ile birlikte aktif þerit deðiþtirme yardýmcýsý, otoyollardaki dur-kalk sýkýþýklýðýnda 60 km/s’nin altýndaki hýzlarda acil durum þerit yardýmcýsý gibi fonksiyonlarý bünyesinde barýndýrýyor.

Hýz sýnýrýna otomatik uyarlama yardýmcýsý, trafik iþareti tanýmlama sistemi üzerinden hýz limitlerini algýlayarak bunu otomobile uyarlamakla kalmýyor, ayný zamanda viraj, kavþak, giþe, yol aðzý ve navigasyon ile birlikte trafik sýkýþýklýðý olan noktalarda otomobilin hýzýný otomatik olarak uyarlýyor.

PRE-SAFE® PLUS olasý bir çarpýþma riskini algýlýyor. çarpýþma riskinin devam etmesi halinde sistem olasý bir arkadan çarpma sonrasý oluþmasý muhtemel savrulmayý önlemek üzere sabit duran otomobile fren kuvveti uyguluyor.

Kör nokta yardýmcýsý, sürücünün kör noktasýnda bulunan araçlar dýþýnda bisikletlileri de algýlýyor. Sistem ayrýca ilk kez park halindeki otomobilinden inen sürücüyü risk bölgesinde yaklaþmakta olan bir araç olmasý halinde dikiz aynasýndaki küçük bir bildirimle görsel olarak uyarýyor. Sürücünün görsel bildirime raðmen otomobilinden çýkmak için elini kapý koluna atmasý halinde ise devreye bir de sesli bir uyarý tonu giriyor. 2 m/s’den daha hýzlý araçlarý algýlayan sistem otomobil park halindeyken ve motor stop edildikten sonra tam 3 dakika boyunca etkin kalmaya devam ediyor. Sürüþ Yardým Paketi’nin parçasý olan aktif kör nokta yardýmcýsý, kör nokta veya kritik bölge içerisinde bir araç olmasý halinde aktif olarak fren yapabiliyor.

Trafik iþareti tanýmlama sistemi görsel algýlama ve navigasyona ait dijital harita verilerini kullanarak sürüþ yönündeki hýz sýnýrlarýný ve sollama yasaklarýný belirliyor ve araç hýzý ile yasal hýz sýnýrýný karþýlaþtýrýyor. Uygun hýzýn ayarlanmasýnýn ardýndan sürücünün o hýzýn üzerine çýkmasý halinde sistem sürücüyü görsel ve iþitsel olarak uyarýyor. Sistem ayrýca ters yön tabelalarýný algýlýyor ve sürücüyü yaya geçidi bölgesinde yaya algýlamasý halinde uyarýyor.