Konumu, teknik üstünlükleri ve çok yönlü özellikleri ile “tünel inþaatçýlýðýnda” çýðýr açarak dünyanýn ilgisini çeken Avrasya Tüneli,kýtalar arasý yolculuðu 5 dakikaya indirdi. Törende konuþan Cumhurbaþkaný Recep Tayyip Erdoðan, “Avrasya Tüneli sayesinde Ýstanbul’un iki yakasý arasýnda dýþarýdaki iklim þartlarýndan etkilenmeden kesintisiz araç ulaþýmý mümkün hale geldi” dedi. Cumhurbaþkaný Erdoðan’ýn konuþmasýnýn ardýndan kurdele kesilerek Tünelin resmi olarak açýlýþý gerçekleþtirildi. Avrasya Tüneli 22 Aralýk Perþembe günü saat 07.00’den itibaren trafiðe açýlacak.

Avrupa yakasý Kumkapý tünel giriþinde düzenlenen açýlýþ törenine Cumhurbaþkaný Recep Tayyip Erdoðan baþta olmak üzere Baþbakan Binali Yýldýrým, Ulaþtýrma Denizcilik ve Haberleþme Bakaný Ahmet Arslan ve çok sayýda Bakan, Güney Kore Büyükelçisi Yun-Soo Cho, Ýstanbul Valisi Vasip Þahin, Ýstanbul Büyükþehir Belediye Baþkaný Kadir Topbaþ, Yapý Merkezi Holding Yönetim Kurulu Baþkaný Ersin Arýoðlu, SK E&C CEO’su Yong Chul Choi, ATAÞ Yönetim Kurulu Baþkaný Baþar Arýoðlu, ATAÞ CEO’su Seok Jae Seo ve davetliler katýldý.

Cumhurbaþkaný Recep Tayyip Erdoðan, açýlýþ törenine yaptýðý konuþmasýnda, Avrasya Tüneli’nin yaklaþýk dört yýlda tamamlandýðýný ve birçok ilke imza attýðýný vurguladý.

Cumhurbaþkaný Erdoðan, þöyle devam etti:

“Günde 100 bin araç dýþarýdaki hava þartlarýndan etkilenmeden rahat bir þekilde burayý kullanacak. Artýk fýrtýna çýktý, vapur seferleri iptal oldu, sis çöktü, köprüde trafik durdu gibi haberleri geride býrakýyoruz. Avrasya Tüneli sayesinde Ýstanbul’un iki yakasý arasýnda dýþarýdaki iklim þartlarýndan etkilenmeden kesintisiz araç ulaþýmý mümkün hale geldi.”

1 Ocak’a kadar toplanan gelirler þehir ailelerine baðýþlanacak

Avrasya Tüneli'nin geçiþ ücretini 15 TL olarak açýklayan Cumhurbaþkaný Erdoðan, 1 Ocak'a kadar elde edilen gelirin þehit ailelerine ulaþtýrýlmak üzere Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlýðý’na baðýþlanacaðýný söyledi."

“Bu eser için devletin kasasýndan tek kuruþ çýkmadý”

Avrasya Tüneli’nin inþasý için kamu kaynaklarýnýn kullanýlmadýðýný vurgulayan Cumhurbaþkaný Erdoðan, “Bu eser için devletin kasasýndan tek kuruþ çýkmamýþtýr. Tünelin inþasýný ve iþletmesini üstlenen firmanýn bir bölümü öz kaynak bir bölümü kredi olarak projenin finansmanýný kendileri saðlamýþtýr. Yaklaþýk 25 sene boyunca kamu payý ve vergilerle hazineye yýlda 180 milyon lira gelir getirecek tünelin iþletmesi bu sürenin sonunda tamamen devlete geçecektir” diye konuþtu. Erdoðan þöyle devam etti:

“Harem ve çatladýkapý arasýndaki Tünel ve geliþtirilen yaklaþým yollarý sayesinde Kazlýçeþme-Göztepe arasý 15 dakikaya iniyor. Bu sayede zamandan ve yakýttan saðlanacak tasarrufu ben sizlerin takdirine býrakýyorum. Ýlk etapta Ocak sonuna kadar sabah 07.00 ile akþam 21.00 arasýnda hizmet verecek olan bu Tünel gerekli sistem düzenlemeleri ve diðer ulaþým aðlarýyla operasyon entegrasyon bunlar yapýldýktan sonra inþallah 30 Ocak itibarýyla de 7 gün 24 saat iþletmeye geçecektir.”

Avrasya Tüneli Müzesi de tamamlandý

Müzede, teknolojinin yaný sýra insan gücünün ve yaratýcýlýðýnýn ürünü olan bu muhteþem eserin baþ döndürücü inþaat süreci, en ileri dijital haritalama teknikleriyle anlatýlýyor. Avrasya Tüneli Müzesi, etkileþimli dokunmatik tablolar, sanal-gerçeklik gözlükleri, etkileþimli dokunmatik yüzeyleriyle ziyaretçilerin ilgisini çekecek. Tümüyle sürükleyici “surround vision” projeksiyon ortamýnda, bu süreci dijital þekilde anlatma teknikleri öne çýkýyor.

Avrasya Tüneli'nin ilklerle ve baþarýlarla dolu nefes kesen hikayesi, 2017'de ekranlara getirilmek üzere bir belgesel filmde de anlatýlacak.

ÝLKLERE VE REKORLARA ÝMZA ATILDI

18 stadyumluk beton, 10 Eyfel Kulesi kadar demir kullanýldý

• Büyük bir depreme karþý dayanýklýlýðý artýrmak amacýyla monte edilen sismik bilezikler, 106m derinlikte ve 13,7m çapta kullanýlmasý ile ‘dünyadaki ilk’ uygulama oldu.
• 788 olimpik havuz dolduracak kadar kazý yapýldý. 18 stadyum yapacak kadar beton, 10 Eyfel Kulesi yapacak kadar demir kullanýldý.80 bin metreküp segment üretildi. 60 binden fazla deney yapýldý.

• Tünel yapýsýndaki yangýn motosikleti, özel çekici, yangýn ve devriye araçlarý ile tüneldeki olumsuz olaylara bir kaç dakika içinde ulaþýlacak.
• Ýþ güvenliði kurallarý eksiksiz uygulandý ve14 milyon saatlik toplam çalýþma, can kaybý yaþanmadan tamamlandý.

Mega Proje, Mimar Sinan’dan çizgiler taþýyor

• Avrasya Tüneli’nin iç mimari ve aydýnlatma tasarýmlarýnda, yaklaþým kemerlerinde ve portal giriþlerinde, Mimar Sinan’ýn eserlerinde yer alan ‘gülbezek’, ‘çarkýfelek’ gibi motif ve çizgilerden esinlenen dýþ yüzey uygulamalarý, eserin içinde saklý mühendislik baþarýsýný ve saðlamlýðý dýþa vuruyor. Tarihe saygýlý tasarým, ‘yeþil’ konsept, kesintisiz ýþýklandýrma ve akýllý sistemler ile, estetik ve fonksiyonellik en ileri seviyeye ulaþtýrýldý.
• Yüzde 95’ini Türk çalýþanlarýn oluþturduðu projede günde 1800 kiþiye istihdam saðlanýyor. Tünel sayesinde yýlda toplam 160 milyon TL’lik (38 milyon litre) yakýt tasarrufu saðlanacak. Bu sayede otomobillerden kaynaklanan emisyon yýlda 82 bin ton azalacak.
• Boðaz geçiþlerinde saðlayacaðý ek kapasite ve yolculuk sürelerindeki kýsalma ile yýlda yaklaþýk 52 milyon saat zaman tasarrufu saðlanacak.
• Avrasya Tüneli’nin araç geçiþ ücretlerinden elde edilecek gelirin kamu ile paylaþýmý ve ödenen vergiler sayesinde yýlda yaklaþýk 180 milyon TL devlet geliri saðlanacak.

Türk ekonomisine büyük katký

Dünyanýn en saygýn ödüllerine layýk görüldü

• Engineering News Record (ENR) ‘2016 Yýlýnýn En Baþarýlý Tünel Projesi’
• Avrupa Ýmar ve Kalkýnma Bankasý (EBRD) ‘2015 - En Ýyi çevresel ve Sosyal Uygulama ödülü’
• Uluslararasý Tünel ve Yeraltý Yapýlarý Birliði (ITA)‘2015 - Yýlýn Projesi’