Fabrika çýkýþý araçlarý baþtan tasarlayarak, otomotiv sektöründe bir ilke imza atan Erbakan Malkoç 1992 yýlýnda kurduðu Dizayn VIP markasýyla, teknoloji ve tasarýmý dünya standartlarýnda bir araya getiriyor. Bir ofiste bulunmasý gereken ihtiyaçlarýn hepsini araç içine yerleþtiren Erbakan Malkoç dünyada Türkiye'yi bu alanda merkez üssü haline getirdi. Dizayn VIP’in tasarladýðý ve imalatýný yaptýðý araçlar Türkiye’nin önde gelen isimlerinin yaný sýra dünya çapýnda da birçok üst düzey ismin tartýþmasýz tek tercihi. “Otomobillere fýsýldayan adam” olarak adýndan tüm dünyada söz ettiren, otomobillerde kurduðu teknolojiyle artýk insanlarýn onlarla duygusal bað kurmasýný saðlayan Erbakan Malkoç dünya otomobil standartlarýyla seri imalata geçeceklerinin müjdesini veriyor ve “2017 yýlýnda kiþiye özel otomobilleri dünyada seri olarak yapan tek þirket olacaðýz” diyor. Dünya devi olma yolunda emin adýmlarla ilerleyen Dizayn VIP Yönetim Kurulu Baþkaný Erbakan Malkoç ile otomobillerde uygulamaya baþladýðý sahibiyle arasýnda duygusal bað oluþturacak en son teknolojiyi, 2023’e uzanan gelecek hedeflerini ve her daim rakipsiz oluþunun sýrlarýný Klass okurlarý için konuþtuk. 

“Beni diðer insanlardan ayýran özelliðim,hayal kurarým ve yola çýktýðýmda kim olursa olsun “Yapamazsýn!” dese takýlmam ve çok çalýþýrým. Benim çok iyi, hayal ettiðim her þeyi hayata geçirecek bir ekibim var. Baþarýmýn yolu: çekirdek kadro kur ve çekirdek kadroya diðer insanlarý adapte ettiðinde birbirinden ayýrma, çalýþanýn hakkýný parayla ödüllendir ve saha baþý yönetici ol.”

“Vataný olmayan dünyaya sýðamaz. Vataný olmayanýn dünyada hiçbir yeri olamaz. Vatana sahip çýkmak lafla olmaz, üretmekle olur. ürettiðine marka deðeri katmak gerekiyor. O kattýðýn deðerin maddi karþýlýðý ise ülkene döviz olarak dönmesidir. Bizim kilogram baþý ihracat katma deðerimizin bedeli 650 eurolara geldi. Bugün Türkiye’de ihracat katma deðeri kilogram baþý 1.6 dolar.”

“1992 yýlýnda bir teknoloji yapmýþtým ve o zaman çocuktum. 100 metredeki arabayý uzaktan kumandayla çalýþtýrýp yanýma getiriyordum. Þimdi elimdeki cep telefonuyla çin’deki arabaya yön veriyorum. Burada ofisimde otururken elimdeki cep telefonuyla çin’deki arabanýn koltuðunu hareket ettirebiliyorum.”

“2023’de 1,5 milyar ile 2 milyar euro arasý para getireceðim ülkeme. Þu anda dünya otomobil standartlarýyla seri imalata geçiyoruz. 2017 yýlýnda kiþiye özel otomobilleri dünyada seri olarak yapan tek þirket olacaðýz.”

Erbakan Bey, insan kedisiyle, köpeðiyle, atýyla duygusal bað kurma durumuna gelebiliyor, çünkü canlý ve kiþiye bir þeyler hissettiriyor. Siz son zamanlarda bu duygusal baðý otomobille de kurabileceðimizi dile getiren açýklamalar yapýyorsunuz. Bu nasýl olacak?

Siz eðer mekaniði tepki verebilecek bir hale getirebiliyorsanýz, otomobil teknolojisindeki kavramlarý aþmýþsýnýz demektir. Biz otomobillere fýsýldýyoruz, yani dünya otomobilcilerinin þu an elinde olmayan bir þeyi biz hayata geçirmiþ durumdayýz. Bu otomobillerle duygusal bað kurmak demek. Biz bu noktadayýz. Biz otomobillere 2009’da telefon teknolojisi adapte ettik, 2014 yýlýnda dünyada hiç kimsenin yapamadýðý voice kontrol noktasýna geldik. Yani otomobillere sesli komutlar vermeye baþladýk. Þu an ise otomobillere fýsýldama, duygusal bað kurma noktasýna geldik. Biz otomobilimizin bize tepki vermesini saðladýk. Siz otomobilinizin yanýna gittiðinizde size þunu söylemesini bekler misiniz? “çok yakýþýklýsýnýz. Bugün çok þýksýnýz. Toplantýlarýnýz nasýl geçti? Kahveniz nasýl olsun? Klimanýzýn derecesini hangi derecede istersiniz? Sizi koltuk soðutma rahatsýz edebilir ve bu yüzden soðutmayý belli bir süreliðine kapatýyorum.” Yani otomobiliniz sizi sizden daha fazla düþünüyor. Otomobiliniz sizi sadece bir yerden bir yere götüren bir vasýta deðil artýk. Otomobil sizin, sekreteriniz, asistanýnýz, sizin isteklerinizi yerine getiren, size hizmet eden ve bir yerden bir yere taþýyan bir araç. Siz bu duyguyu bir mekaniðe kattýðýnýz zaman olayýn þekli deðiþmiþ oluyor. Ben otomobillere sesli komut verdiðimde dünya þaþýrmýþtý. Almanya’nýn Der Spiegel gazetesi aynen þu baþlýðý atmýþtý “’Bentley’de ve Rolls Royce’da istediði kaliteyi bulamayan Dizayn Vip’e gitsin. Dizayn Vip from Turkey” demiþti. Almanlarýn en gözde gazetesinde hakkýnda böyle bir manþet atýlan bir Türküm. Biz Amerika’dan ‘Best Star Design Technology in the World’ ödülünü aldýðýmýzda dünya þaþýrmýþtý. Otomobillerde bu teknoloji nasýl olabilir? Þimdi biz artýk otomobillerde bunlarýn hepsini geçtik ve ruh kattýk. Otomobillere ruh katan adam diyorlar bana. Diðer konularýn konuþulmasýna zaten gerek yok.

“TüRKÝYE’DE YAKLAÞIK YüZ BÝN KÝÞÝ KURMUÞ OLDUÐUM SEKTöRDEN EKMEK YÝYOR”

Genç yaþta büyük baþarýlar elde ettiniz. Bunun sýrrý nedir? 

Beni diðer insanlardan ayýran özelliðim, hayal kurarým ve yola çýktýðýmda babamýn oðlu olsa “Yapamazsýn!” dese takýlmam ve çok çalýþýrým. Benim çok iyi, hayal ettiðim her þeyi hayata geçirecek bir ekibim var. Baþarýmýn yolu: ‘çekirdek kadro kur ve çekirdek kadroya diðer insanlarý adapte ettiðinde birbirinden ayýrma, çalýþanýn hakkýný parayla ödüllendir ve saha baþý yönetici ol.’ Ben bu özelliklerimi kullandýðým için bugün hayal ettiðim her þeyi ortaya çýkarabiliyorum. Dünyanýn 35 tane ülkesine satýþ yapabiliyorum. Dünyanýn her yerinde sosyal medya sitelerinde tasarýmlarým binlerce like’lara gidiyor. Diyorlar ki: “Avrupa’nýn en iyi tasarýmcýsý Erbakan Malkoç tarafýndan tasarlandý from Turkey.” Bugün Türkiye’yi bir iþ adamý olarak dünyada en çok tanýtan insanlar arasýna girmiþ vaziyetteyim. Türkiye’de yaklaþýk yüz bin kiþi kurmuþ olduðum sektörden ekmek yiyor. Tek sorunumuz çok fazla taklitçimiz, çok fazla merdiven altý yer var.

Bunu önlemenin bir yolu yok mu? O kiþilerin sizi idol olarak gördüðünü söyleyebilir miyiz?

önlemi yok. Ýdol ayrý bir þey, idolün malýný çalmak, hýrsýzlýk yapmak ayrý bir þey. Herkesin rol model aldýðý birileri var. Ama rol modelin yaptýðýný çalmak yerine rol modelinden esinlenmek diye bir þey var. Bizim sorunumuz birebir çalmak. Siz emek veriyorsunuz yüzlerce insanla tasarlayýp dizayn edip ortaya çýkarýyorsunuz, birileri geliyor kendi malýymýþ gibi çalmaya çalýþýyor. Taklitler aslýný yaþatýr o ayrý bir þey. Sonuç itibariyle ben bu olaya þahsi ya da bireysel olarak bakmýyorum. Bu olay ülke sorunu. Siz vatanýnýza deðer katmak istiyorsanýz iþinizi en iyi þekilde yapacaksýnýz. Siz vatanýnýza deðer katmak istiyorsanýz, ürettiðiniz ürünlerin baþýna kilogram baþý ihracat katma deðerini en yüksek seviyeye taþýyacaksýnýz. Eðer bunu yapmýyorsanýz siz bu memleket için sadece yiyen, içen, çalan bir kiþi olursunuz.

“BAÞKASINI BÝZE KALÝTEDEN DOLAYI TERCÝH EDEBÝLECEK BÝR TANE ÝNSAN çIKAMAZ”

Zaten iyiler iyilerle çalýþýr…

Ýyiler iyilerle neden çalýþýr? çünkü biz bugün artýk öyle bir hale gelmiþiz ki 2016 senesini kapatmýþ durumdayýz. Yurt içi ve yurt dýþýnda A+ bir müþteri portföyüne sahibiz. Dünyada kimi tanýrsanýz buraya gelir. Türkiye’de kimi tanýrsanýz buraya gelir. çünkü bizim müþteri portföyümüz bellidir. Bize iþ yaptýracak insanlar bellidir. Bizim fiyat skalamýz, kalitemiz, standardýmýz çok nettir. Bunu yakalayamayacak, buna gücü yetmeyecek, bunun karþýlýðýný veremeyecek insan baþka yerlere gider. Baþkasýný bize kaliteden dolayý tercih edebilecek bir tane insan çýkamaz. Bizi baþkasýyla tercih noktasýna getirenler sadece fiyattan dolayý getirirler. Bütün bunlarý geçtim bizim farkýmýz, biz dünya standartlarýnda ürün üretiyoruz. Avrupa standartlarýnda ürün üretiyoruz ve bütün bunlarla birlikte dünya standartlarý belgesiyle çalýþýyoruz. Ama en önemlisi de Mercedes Benz’in dünyadaki yetkili partneriyiz. Yani üretmiþ olduðumuz her ürün dünya standartlarýnýn ötesine geçip Mercedes Benz standartlarýný yakalayan ve Mercedes’in onayýyla dünyaya satýlan ürünler. Biz dünyada en önemli otomobil markalarýnýn baþýnda gelen Mercedes Benz’i CoC belgesini deðiþtirecek pozisyona gelmiþ vaziyetteyiz. Ýnsanlar far ampulünü deðiþtiremezlerken biz arabanýn þasesini deðiþtirebilecek duruma gelmiþiz.

Mercedes Benz sizi partner olarak alýyor bu çok büyük bir olay…

Bu otomobiller üzerinde bizim ne kadar bilinçli, ne kadar mantýklý, ne kadar teknik, ne kadar teknolojisi yüksek iþler yaptýðýmýzla alakalý bir þey. Biz öyle bir hale geldik ki teknolojiyi öyle bir noktada kullanýyoruz ki… Ben bu iþe baþlarken üçayaklý bir sac demiþtim. Zamandan ve mekândan baðýmsýz tasarýmlarým olacak, el yapýmý dünyanýn en kaliteli ürünlerini üreteceðim ve dünyanýn en iyi teknolojisiyle donatacaðým bu araçlarý dedim ve hepsi oldu. Amerikalýlar bize “Evet siz otomobilde teknolojiyi dünyada en iyi kullanan þirketsiniz” dedi. Bugün dünya beni takip ediyor.

“KÝLOGRAM BAÞI ÝHRACAT KATMA DEÐERÝMÝZÝN BEDELÝ 650 EUROLARA GELDÝ”

üretkenliðinizin bir sýnýrý yok mu?

Vataný olmayan dünyaya sýðamaz. Vataný olmayanýn dünyada hiçbir yeri olamaz. Vatana sahip çýkmak lafla olmaz, üretmekle olur. ürettiðine marka deðeri katmak gerekiyor. O kattýðýn deðerin maddi karþýlýðý ise ülkene döviz olarak dönmesidir. Bizim kilogram baþý ihracat katma deðerimizin bedeli 650 eurolara geldi. Bugün Türkiye’de ihracat katma deðeri kilogram baþý 1.6 dolar. Erbakan Malkoç ve Dizayn Vip’in üretmiþ olduðu ürünler dünyada insanlarýn ezberini bozacak yapýya geldi. Dünyanýn en büyük üreticisinden onay alacaksýn, dünyanýn en iyi tasarýmlarýný yapacaksýn, dünyanýn her yerinden takdir alacaksýn ve taklit edileceksin, dünyanýn en iyi teknolojisini kullanarak otomobillere ruh katacak onlara fýsýldayacaksýn… Teknoloji noktasýnda otomobillerle konuþacaksýn, otomobillere emir vereceksin ve senin verdiðin emri yerine getirecek ayný zamanda bütün bunlarý kendi yaptýðýn yazýlým ve boardla kendi istediðin þekilde ve istediðin yönetim sistemiyle kullanacaksýn. Ýþte bu herkesin yapabileceði biþey deðil.

Sizin yaratýcýlýðýnýz çocukluktan mý geliyor? Ýlk ne zaman keþfettiniz böyle bir yeteneðiniz olduðunu?

1992 yýlýnda bir teknoloji yapmýþtým ve o zaman çocuktum. 100 metredeki arabayý uzaktan kumandayla çalýþtýrýp yanýma getiriyordum. Þimdi elimdeki cep telefonuyla çin’deki arabaya yön veriyorum. Ben burada ofisimde otururken elimdeki cep telefonuyla çin’deki arabanýn koltuðunu hareket ettirebiliyorum. Biz Dizayn Vip olarak, kiþiye özel otomobil dönüþümünde dünyayý þaþýrtan bir yol haritasýyla yolumuza devam ediyoruz. Biz artýk bir otomobili dönüþtüren þirket deðil bir otomobili baþýndan sonuna deðiþtirip dönüþtüren ve bunu dünyaya kendi üreticisine satan bir þirketiz. Yani çin’den böyle bir araç geldiði zaman Mercedes Benz kendi sitesinden bizi öneriyor ve “Bizim partnerimiz burasý” diyor. Bu Türkiye için büyük bir onur ve büyük bir gurur demek.

“TüRKÝYE’DE GENçLERÝN ROL MODELÝYÝM”

Devlet yetkilileri sizin bu çalýþmalarýnýzý nasýl buluyor ve destek veriyorlar mý?

Biliyorsunuz 400’e yakýn üniversitede konferans verdim. Türkiye’de gençlerin rol modeli olan bir Erbakan Malkoç var. Artýk bu noktada hiçbir sorun yok. Onun ötesinde büyük kurum-kuruluþlar ve STK’lardan aldýðýmýz inanýlmaz talepler var. Onlara çok ciddi anlamda rol modellik yapan ve ciddi anlamda röportajlar ve konferanslar veren bir yapýdayým. Devletimizin önemli kurumlarý önemli noktasýndaki insanlar artýk Erbakan Malkoç gerçeðinin farkýndalar. Yani dünya insanýný þaþýrtan bir çýlgýn Türk var Türkiye’de. Dünya insanlarý bana “Sen çýlgýnsýn, bunu nasýl yapabiliyorsun’’ diyorlar. Milyonlarca Euro bu ülkeye döviz getiriyoruz. Bu Türkiye’nin hayallerinde olabilecek bir þey deðildi. Sen otomobil noktasýnda dünyada yoksun, otomobil üretiminde hiçbir yerde yoksun ama bugün kiþiye özel otomobil üretiminde dünyanýn en önündesin. Tek sorunum insanlar bu ülkeye geliyor, kötü iþçilikler kötü malzemelerden ötürü bizim bin bir güçlükle Türkiye’ye getirdiðimiz müþterinin geldiðine piþman olmasýna neden oluyorlar. Biz o insanlarý buraya getirebilmek için neredeyse psikolojimizi bozuyoruz. Ama öyle olumsuz þeylerle karþýlaþýyorlar ki burada iþ yaptýrdýklarý için piþman oluyorlar. Made in Turkey ve Design Vip’i yanyana koyuyorlar. Bizim ürettiðimiz ürün ve muadil olan bir þirketin ürettiði ürünü yan yana koyuyorlar ve arada geceyle gündüz kadar fark olduðunu görüyorlar. Ama Made in Germany dediðin zaman böyle bir þey yok. Made in Germany da kim üretirse üretsin Alman malý. Ama biz Türkiye’de bu standardý elde edemedik. En çok üzüldüðüm konulardan biri bu.

Bizdeki eksilik ne, biz niye yapamadýk?

Bizde kolay kazanma mantýðý var. Denetleme noktasý eksik. Sizin ürününüzü birisi Avrupa’da çaldýðý zaman anýnda müdahale yapabiliyorsunuz. Ben onlarca mahkeme onlarca dava açýyorum. Tescilli tasarýmlarýmý çalýyorlar, davayý kazanýyorum ama ortada hiçbir þey yok. Bu da diðer insanýn çalma iþini kolaylaþtýrýyor. Yani yaptýrým noktasýnda problemlerimiz var. Sadece ben deðil marka olan herkesin sorunu. Ýnsanlar marka üretmek için, marka yaratmak için çok büyük mücadeleler veriyor. Ama birileri geliyor merdiven altýnda iki yer kurup senden usta çalmaya çalýþýyorlar. “Nasýl olsa ustayý da çaldýk merdiven altýnda iþleri taklit edebiliriz” diyorlar. Rolex’in sahibine soruyorlar “Sen bir tane saat satana kadar senin taklitlerin 10 tane satýyor, sen bundan rahatsýz olmuyor musun?” O da “Neden rahatsýz olayým, Rolex’i bilen biliyor. Rolex 100 dolar deðil, fiyatý belli. Bunu almak isteyen zaten Rolex’e gelir. Taklide gidiyorsa Rolex’i alamadýðý için gidiyordur. Bu beni rahatsýz etmez. Benim rahatsýz olduðum þey, bizim ülkemizin bu kadar markasýnýn düþük bütçeli insanlarýn eline ulaþabilmesi ve bu insanlarýnda bilmeden bunun orijinal olduðunu sanmasý.” diyor. Ben de ayný þeye üzülüyorum insanlar bilmeden Dizayn Vip’in ürünüyle ayný ürünün üretildiðini zannediyorlar. Ayný kalitede üretildiðini zannediyorlar, ucuza alýyorlar. Götürüyorlar, aynýsýnýn olmadýðýný görüyorlar ve piþman oluyorlar. O zaman da ülkemiz kaybediyor, üreten kaybediyor, biz kaybediyoruz. çünkü zaten bu iþ niþ bir iþ, böyle herkesin alabileceði, herkesin kullanabileceði, herkesin böyle bir araca ihtiyaç duyabileceði bir iþ deðil. çok niþ bir iþ olduðu içinde biz ülkemizi dünya arenalarýnda temsil etmek için uykumuzu 2-3 saate düþürmüþüz.

“2017 YILINDA KÝÞÝYE öZEL OTOMOBÝLLERÝ DüNYADA SERÝ OLARAK YAPAN TEK ÞÝRKET OLACAÐIZ”

Hep hayallerinizi gerçekleþtirdiðinizi söylediniz, bundan sonra gerçekleþtirmek istediðiniz hayalleriniz var mý?

2023’de 1,5 milyar ile 2 milyar euro arasý para getireceðim bu ülkeme. Þu anda dünya otomobil standartlarýyla seri imalata geçiyoruz. 2017 yýlýnda kiþiye özel otomobilleri dünyada seri olarak yapan tek þirket olacaðýz. Ve adet bazlý gideceðiz. çünkü ben kendimden çok vatanýmý düþünüyorum. Ýnsanlarýn gelip burada kazýklanarak gidip kendi ülkelerinde bizim hakkýmýzda kötü konuþmalarýný istemiyorum. Yoksa inanýn bizi taklit eden ürünlerimizi çalanlar beni zerre kadar rahatsýz etmiyor. çünkü benim müþterim bilir ki Dizayn Vip baþka bir þey üretir, taklitleri baþka bir þey. Biz ülkemizin ismini dünya arenalarýnda iyi temsil edelim diye gece gündüz uyku uyumuyoruz. Bu ülkenin dünya arenalarýna çýkmaya ihtiyacý var. “Biz bu iþi en iyi þekilde yapýyoruz’’ demeye ihtiyacý var. çünkü geleceðin iþi bu. Bizim araçlarýmýz insanlarýn yoldaþýdýr, yol arkadaþýdýr, ofisidir, çalýþma alanýdýr, çalýþma ortamýdýr, biz insanlara bunu sunuyoruz. Bu sunduðumuz þeylerden en önemlisi gizlilik yani bizim tasarýmlarýmýzýn yapýsý. Bu yapýyý insanlar bugün ettikleri tercihin 10 sene sonra yüz kat daha fazlasýný edecekler çünkü hiç kimse korumasýnýn, þoförünün yanýnda konuþmak istemez. çünkü sizin yanýnýzda bugün çalýþan yarýn baþkasýnýn yanýna gidebiliyor ve beraberinde bütün sýrlarýnýzda gidebilir. Ben bunu 2000’li yýllara gelirken öngörmüþ ve bugünü konuþmuþtum. O gün “Ya sen ne diyorsun” diyen herkes bugün benim iþimi çalýp taklit edip yapmaya çalýþýyor.

Fotoðraflar: Yavuz Kaynar